Hírek - SOS Mobilgumiszerviz

Egy új, személyautóra tervezett abroncs esetében a profilmélység 6-12 milliméter között van, az előírások szerint legfeljebb 1,6 milliméter mélységig lehet használni, ám ez már kimondottan veszélyes. A 4 mm alatti mintázat mélységű téli abroncsok már nem működnek megfelelően hóban, latyakban. A jobb állapotú abroncsokat mindig a hátsó tengelyre szereltessük, és fogadjuk meg a szakember tanácsát,

Sajnos a magyar autósok nagyjából 25-30 százaléka télen is nyári gumikon közlekedik, amely nagy kockázatot jelent minden úton lévő számára, mivel a féktáv akár a háromszorosa is lehet az eredetinek, ami viszont életveszélyes.  A feltételezett óvatos vezetésre hagyatkozni nagy felelőtlenség, hiszen váratlan helyzetben nemcsak a sofőr reflexein, hanem az autó, valamint főleg az abroncs állapotán is múlik, hogy meg

Bár Magyarországon nem kötelező a téli gumiabroncsok használata a téli szezonban, fontos tudni, hogy a biztosítók nagy része csak akkor fizet a károkért, ha az autónkon az évszaknak megfelelő gumiabroncs volt! Azt talán senkinek sem kell bizonygatni, hogy tél és nyár között óriási különbségek vannak – a gumiabroncsok szempontjából is. A gumigyártók ajánlása szerint a nyári gumikat akkor kell lecserélni, amikor

Sokszor felmerül a kérdés, jó a négyévszakos gumi? Ha a négyévszakos gumi jó lenne, mindenki ezt használná, és csak akkor kellene cserélni, ha elkopnak. Csak hogy ezekkel a gumikkal van egy hatalmas probléma. Sem nyáron, sem télen nem tudják hozni az átlagos követelményeket (tapadás, vízelvezetés, tartósság, zajszint stb.). Ezek épp csak  megfelelnek a minimum elvárásoknak.

Óriási hiba, de a magyar autósok több mint 15 százaléka télen is nyári gumikon közlekedik! Itt az ősz, elérkezett a szezonális gumicsere időszaka, a biztonságos közlekedés érdekében fontos, hogy autóinkat téli gumiabronccsal szereltessük fel. Az autósok több mint 15 százaléka télen is nyári gumikon közlekedik, amellyel nem csak önmagát, de a közlekedés többi résztvevőjét is veszélyezteti.